Ensarullah ablukası Eilat’ı vurdu: İsrail, ABD ve Mısır’dan destek istedi

İşgalci İsrail, Yemen’deki Husilerin Kızıldeniz’de seyreden gemilere yönelik tehditleri nedeniyle Eilat Limanı’nda ağır bir ekonomik ve denizcilik kriziyle karşı karşıya. Gazze’de ateşkesin yürürlükte olmasına rağmen, deniz taşımacılığı üzerindeki Ensarullah baskısı sürüyor. İsrailli siyonist yetkililer, yaşanan felcin aşılması için ABD ve Mısır’dan müdahale talep etti.

Limanda gelirler yüzde 80 düştü

İşgalci İsrail’in ekonomi gazetesi Calcalist’in haberine göre, liman yöneticileri geçtiğimiz günlerde Tel Aviv’deki ABD Büyükelçiliği ile temas kurarak Süveyş Kanalı’nda serbest geçiş güvenliğinin, Donald Trump döneminde imzalanan anlaşmalara dâhil edilmesini talep etti. Ayrıca, Süveyş Kanalı’nın sahibi sıfatıyla Mısır hükümetinden de Husiler üzerindeki baskıyı artırmasını istedi.

Kasım 2023’ten bu yana Eilat Limanı’na gelen gemi trafiği neredeyse tamamen durmuş durumda. Bu durum limanın gelirlerinde yüzde 80’lik düşüşe neden oldu. Liman yönetimi, mevcut koşulların faaliyetlerin devamını ve maaş ödemelerini tehlikeye attığını, hükümetin sağladığı sınırlı desteğin yeterli olmadığını belirtiyor.

Ensarullah'ın tehdidi ve Süveyş Kanalı krizi

Calcalist, Husilerin Hamas ile yapılan anlaşma sonrasında işgalci İsrail’e yönelik saldırılara son vereceklerini açıklamalarına rağmen, Kızıldeniz’deki ticari gemilere saldırılarını sürdürdüğünü bildiriyor. Husiler, işgalci İsrail’e mal taşıyan ya da işgalci İsrail’le ticari bağlantısı olan her gemiyi hedef alabilecekleri uyarısında bulunuyor.

Bu nedenle 2024 başından bu yana Avrupa ve ABD menşeli gemilerin büyük bölümü Süveyş Kanalı’nı kullanmıyor. Kanalı sadece Rusya, İran ve kısmen Çin’e ait gemiler kullanabiliyor. Bazı gemiler ise geçiş güvenliği için teknik yollarla kimlik değiştiriyor ya da Husilere doğrudan ödeme yapıyor.

Süveyş Kanalı’nda da gelir kaybı büyük

Haberde, Eilat’taki krizin Mısır ekonomisini de olumsuz etkilediği vurgulandı. 2023 yılında 10,25 milyar dolar gelir elde eden Süveyş Kanalı, 2024’te bu rakamı 3,99 milyar dolara düşürdü; bu da yaklaşık yüzde 60’lık bir kayba karşılık geliyor. IMF, bu gerilemenin Mısır bütçesi için ciddi risk oluşturduğunu belirterek, Kahire yönetimini sübvansiyonları azaltma ve vergi toplama kapasitesini artırma yönünde reformlar yapmaya zorladı.

Rapora göre, Süveyş Kanalı gelirlerinin ülke bütçesinin yaklaşık üçte birini oluşturması nedeniyle kriz, Mısır açısından da stratejik bir tehdit haline geldi. Bu nedenle Mısır’ın, deniz ticaretinin yeniden canlanması için İsrail’le ve ABD ile iş birliğini artırabileceği değerlendiriliyor.

İşgalci İsrail hükümeti eleştiriliyor

İşgalci İsrail hükümeti ise limanın yaşadığı sıkıntılara yeterince önem vermemekle eleştiriliyor. Eilat Limanı’nı desteklemek için 15 milyon şekel (yaklaşık 4 milyon dolar) tutarında yardım sağlandı. Bu miktarın bir kısmı borçların ve belediye vergilerinin ödenmesine ayrıldı. Ayrıca işçi sendikası “Histadrut”, limanın tamamen kapanmasını önlemek amacıyla acil destek fonundan kredi kullanmasına izin verdi.

Ancak liman çalışanları, bu tedbirlerin yalnızca geçici çözüm sunduğunu ve uzun vadede faaliyetlerin sürdürülebilmesinin Süveyş Kanalı’ndaki deniz trafiğinin yeniden açılmasına bağlı olduğunu belirtiyor. Uzmanlara göre, krizin devam etmesi durumunda Eilat Limanı tamamen kapanabilir ve yüzlerce kişi işini kaybedebilir.